灞桥在县治东二十里，灞桥街即隋之南桥。汉灞桥在北，隋谓之北桥，宋时全圮。元、明曾修聋，辄为沙石壅塞。康熙乾隆之际设官渡水夫，水涸则架土桥。道光十四年巡抚杨明1檄饬清早同知白维清，按察司经汪平均等，依隋南桥故址督修木桥，其款捐自西安同州两府绅民，连同浐桥工程，共用银十万三千六百余两。同治十三年布政使谭钟麟，倡率僚属捐银一万余两，复檄咸宁知县易润芝改建石桥。旁设石栏，计长一百五十丈，阔三丈，水洞七十二，遂成钜观。
按《续通志稿》注云:乾隆二十九年补修灞桥石墩木桥，并筑石堤八十丈，土堤三十丈。三十五年堤决，知县陆维垣重加修筑。潘氏咸丰《东华录》:“咸丰二年三月丁丑，修陕西灞、浐桥堤，从巡抚张祥河请也。”傅氏增湘《秦游日录》云:“由临潼行至灞桥桥下为灞水，出蓝田牧护关。古曰:兹水，秦穆公改名，以章霸功，水上有桥谓之霸桥。地皇三年，霸桥水灾。新莽恶之，下书曰:甲午火，桥乙未立春日也。予以三年终冬绝灭霸骏之桥，欲以兴成新室，统一长存之道，其名霸桥为长存之桥。然汉桥在今桥西北十余里北辰舍内。”
《三辅黄图》言:“霸陵有桥，来迎去送，至此黯然。故人呼为销魂桥。随开皇三年置南桥，以石为之”《初学记》:“汉作霸桥，以石为梁”。是汉时亦石桥也。《方舆纪要》云:“汉霸桥在古长安城东二十里。南北两桥以通新丰、赵店。唐霸陵桥，在京兆通化门东二十五里，近文帝霸陵，似非今桥之址”。宋时桥圮，韩镇重修。元时，山东唐邑人刘斌修筑，凡五十虹，长八十余步，阔二十四丈，筑堤五里，载柳万株，游人毂击肩摩，为长安壮观。明成化六年，布政使余子俊增修，旋以沙土壅塞，遂废。清康熙庚辰，总督席文达重修灞桥，有碑记，原委甚详。然自后，河流侵涨、沙石填淤，桥工难就。冬春则架木成桥，夏秋则籍船以渡。故历来记游程者，如王渔洋、陈香泉、方象瑛、析鹤舉、陶云汀诸人皆言旧桥已记。乾隆四十六年毕沅奉旨砌造，亦祗相度地址，未复旧观。至道光十四年，巡抚杨公恢其旧制，创造此桥，长八十丈，阔四丈，并移咸宁县承署驻桥西，以专守护。
故董韫卿《度陇记》始称“石栋林立亘若长虹焉。桥南坊题轨通西域四字，石路宽平，规制闳阔，似较芦沟为壮”盖灞自蓝田谷北行，此迄白鹿原，翁受辋川、刘谷、轻谷、洪庆河、沙河诸水，于是南至秦岭，西南至风凉原，东南至胡窦山，群流所经，二百余里，皆汇于是，以入渭，而此桥适跨其上，沙末飞雨，水花溅，云电掣，虹腰，雷轰马首，关中之胜此为称首，良非虚语。微足惜者，桥头柳色黯事流传，今则疏烟两岸，绿影依稀。惟东岸下流，弱柳数行，长条摇曳，行人过此不必折柳，固已黯然销魂。昔闻人言左文襄西征时，广阔大道，自潼关以西，绿杨夹道如幄，今则旱槁之后继以兵残，髡枝弱线，十里不逢一树，犹如此，人何以堪，不禁凄怆江潭之感矣。(摘自《咸宁长安两县续志》卷四、三十二)
灞桥街位于今灞桥东桥头。《咸宁县志》载，此处秦筑霸城，汉设霸陵县治。隋开皇三年(583年)筑灞桥，宋设灞桥镇，元至元三年(1337年)筑成石桥，清称灞桥街、设县丞署。
据日本圆仁和尚《入唐求法巡礼行记》载:开成五年八月二十日早南行二十五里，到万年县灞桥……可知唐代称灞桥店。
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